１ この記事の概要について
東京湾の秋のタイラバ釣行について紹介しています。
当日はサバフグが多い中、観音崎周辺でドテラとバーチカルで釣りました。
２ 使用したタックルについて
【タックル１】
〇 竿：ダイワ 紅牙 ＥＸ ＡＧＳ ＴＹＰＥ－Ｃ ６９ＭＨＳ－ＳＭＴＴ
〇 リール：ダイワ ２２トーナメントＩＳＯ３０００ＬＢＤ（リブレUNION５２－５８装着）
〇 道糸：ＰＥ０．６号３００ｍ、リーダー：フロロ２．５号
〇 タイラバ ビンビン玉タングステン ４５～１２０ｇタングステン
、ネクタイは主にジャッカルマスターカーリー（オレンジ）、フックはオーナー８号（タイラバの、３５ＬＢのオーナーの）
【タックル２】
〇 竿：シマノ 炎月プレミアムＳ６１０ＭＨ
〇 リール：シマノ ２２ステラ４０００Ｍ
〇 道糸：ＰＥ０．８号３００ｍ、リーダー：フロロ３号
【タックル３】
〇 竿：ジャッカル シュプリーム Ｓ６５ＭＬ
〇 リール：ダイワ ２２イグジスト ＰＣ３０００ＬＴ
〇 道糸：ＰＥ０．６号３００ｍ、リーダー：フロロ２．５号
【タックル４】
〇 竿：ダイワ ２４紅牙 ＥＸ ＡＧＳ ＴＹＰＥ－Ｃ６９ＭＨＳ－ＳＭＴＴ
〇 リール：ダイワ ２２トーナメントＩＳＯ３０００ＬＢＤ（リブレUNION５２－５８装着）
〇 道糸：ＰＥ０．６号３００ｍ、リーダー：フロロ２．５号
【タックル５】
〇 竿：シマノ 炎月リミテッド ＦＳ―Ｂ６６ＭＬ
〇 リール：２２ オシアコンクエスト ２０１ＰＧ
〇 道糸：ＰＥ０．６号３００ｍ、リーダー：フロロ２．５号
３ 釣行当日の状況について
今回は数年ぶりに江戸川区から出船する東京湾の遊漁船「ぼっち（http://botchi.org/index.html）」さんにお世話になりました。
今回は満船状態で、釣り座は胴の間で船長と話しながら釣りができたのでとても楽しかったです。
５時に駐車場に集合してそれから船に移動した後に、電車で来る人を待って出港しました。
１時間程走って観音崎周辺で第１投となりました。
投入してすぐに当たりがあり、フグの気がすると思い上げてみると、案の定サバフグでした。
この１匹を皮切りに船中でフグ祭りが発生し、ネクタイやフックがズタボロにされる被害が相次いで起こり、仕方なくポイント移動となりました。
移動先でもフグがおり、この日はどこに行ってもフグだらけでした。
そうするうちに小さいながらも真鯛が釣れ、頻繁なポイント移動でもフグに混じって真鯛が釣れました。
この日は、左舷側からポイントに入る状況で、左舷側に釣果が集中し、右舷側はフグしか当たらないか、全く当たりがない状況で、やはりなぁと感じました。
左舷側では２キロ程のネリゴも釣れ、東京湾にもこのサイズが入ってくるのかと驚きました。
結局、当日は真鯛３枚を釣った後に、最後の流しでホウボウを追加し納竿となりました。
今回はサバフグが多すぎて、隣の方はネクタイやフックが底をつき、船長から購入するような状態でした。
私もかなりの数のネクタイとフックをやられ、タチウオらしき魚にタイラバのヘッドをやられかなり散々でした。
今回の釣行では、以前の東京湾釣行で課題として残っていたチャリコサイズが多い中でいかにフッキングさせ、かつある程度のサイズの真鯛にも対応できるシステムを完成させることができ非常に有意義な釣行でした。
また、船長とも久しぶりにいろんな話ができ、東京湾のタイラバをはじめ、いろいろなことを教えていただいたので、とても満足でした。
今回のベイトタックルは水深が５０ｍ近いところで使ったところ、やはり巻き取りの速さがＰＧなので合わないのでやはりＭＧが必要だなと感じました。（やはり使えて３０ｍまでかなと、ＰＧは）
また、レバーブレーキのスピニングタイラバで使用する竿の完成形がつかめたので、今後の釣行でその要件をブラッシュアップして、オーダーメイドできるロッドメーカーの剛樹さんで作ってもらおうと思いました。
レバーブレーキのスピニングタイラバ用の専用竿→１．７ｍのショート（感度が優先、戻りを少なくするためにある程度固めが良い）
